Français Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2022-11-10 origine:Propulsé
Les grues montées sur camion constituent une technologie avancée de levage pour charges lourdes utilisée sur les chantiers de construction, les projets d’aménagement paysager et miniers.Ils permettent de déplacer facilement des charges lourdes en les soulevant et en les faisant pivoter.Ils sont classés en fonction du nombre de flèches appliquées dans différentes exigences opérationnelles.
Les types les plus populaires sont la flèche simple et la flèche double avec crochet fixe.La grue du camion est située à l'arrière de la cabine de chargement ou à l'arrière du camion.Ces machines essentielles fonctionnent grâce à une technique de levage hydraulique et un mécanisme télescopique.
Elle est contrôlée par un opérateur depuis une cabine fermée, qui soulève et fait pivoter la grue jusqu'à 360 degrés dans toutes les directions et est généralement assemblée sur le camion.
Certaines des applications lourdes incluent le transport de matériaux de construction lourds et de conteneurs d'expédition.Examinons en profondeur les caractéristiques de fonctionnement des différents composants de cet engin de levage.
Si vous êtes familier avec les camions-grues, le mécanisme de grue booms c'est à peu près le même.Fondamentalement, il s’agit du « bras long » de la grue composé d’une paire de six segments.C'est le composant le plus répandu sur tous les modèles de grues.Sa fonction principale est de soulever des charges lourdes et vous pouvez y attacher une boule de démolition pour des projets de démolition.Le mécanisme de la grue à flèche est étroitement lié au système télescopique car il en fait partie.L'opérateur ajuste la longueur de la flèche à l'aide de vérins hydrauliques, qui à leur tour déterminent la longueur du télescope.Les vannes séquentielles utilisent des leviers de commande qui permettent des sections égales.
Lorsqu'un opérateur lève verticalement la flèche de la grue, le mécanisme qui en résulte est appelé relevage.La flèche est alimentée par un mécanisme hydraulique ou à câble.
La flèche est utilisée pour atteindre l'angle souhaité en entraînant le vérin de relevage.Le mécanisme de relevage permet une hauteur constante du crochet pendant le fonctionnement, tandis que le système télescopique permet à l'opérateur d'ajuster la plage de travail.
Un autre composant du vérin de relevage est une soupape d'équilibrage, qui améliore le mouvement de relevage et sa vitesse, évitant ainsi des problèmes tels que des ruptures de flexibles, qui peuvent causer des victimes.Un avantage de ce mécanisme est qu’il augmente les cycles de manipulation, ce qui permet de gagner du temps.
Les composants impliqués dans ces mécanismes sont le réducteur d’orientation et le moteur hydraulique.Leur fonction principale est de faciliter la rotation continue de la table pivotante.Le pivotement est soutenu par des bagues intérieure et extérieure constituées de billes d'acier robustes situées au centre.
La rotation du moteur hydraulique et de la table pivotante est alimentée par la grue.Ce mécanisme permet également la rotation du réducteur.
La puissance de stabilisation est un paramètre important des exigences de fonctionnement des grues montées sur camion.Pour cette raison, ils disposent de fonctionnalités avancées telles que des stabilisateurs plaqués, qui améliorent la sécurité de fonctionnement.
Les vannes de la grue sont manipulées vers le haut ou vers le bas à l'aide de poignées situées sur les côtés des cadres.Le conducteur du camion suit les indications de l'actionneur hydraulique et la direction du support de montage.
Il existe différents modèles de grues.La plupart des grues sont équipées de deux types de pattes.Fixe et mobile.Les pieds confèrent à la grue sa puissance de levage et sa stabilité.Les jambes reposent sur le sol et sont situées des deux côtés du camion.Les stabilisateurs de grue montés sur camion sont classés en pattes avant et pattes arrière.
Ils disposent de stabilisateurs horizontaux et verticaux, qui permettent les mécanismes de rotation.Le stabilisateur est maintenu dans un caisson fixe lorsque le véhicule roule et ne s'ouvre que lors du mécanisme de levage.Le stabilisateur joue un rôle crucial en répartissant uniformément le poids du véhicule et en dispersant la gravité pendant le fonctionnement.
Ce dispositif transfère essentiellement la puissance du moteur du camion à d’autres composants comme l’extracteur.La puissance passe d’abord par l’embrayage jusqu’à l’extracteur, qui la transmet ensuite à la pompe à huile via un arbre de liaison.L'huile hydraulique de la pompe à huile agit comme un entraînement des actionneurs hydrauliques.
Ce qui précède est la structure des composants principaux de la grue montée sur camion, qui est également un indicateur de mesure important affectant le prix de la grue montée sur camion ainsi que la sélection de la grue.Jetez un œil à nos produits BOB-LIFT peut vous faire gagner du temps et des efforts lors de votre processus de sélection de grue montée sur camion.Nous avons une vaste expérience de 19 ans dans la fabrication de grues.Contactez-nous pour un devis rapide !
