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BOB-LIFT comme l'un des professionnels Grue montée sur camion à flèche articulée de 16 tonnes fabricants et fournisseurs en Chine.Xuzhou BOB-LIFT adhère à l'esprit d'entreprise de ' sincérité, stabilité, innovation et coopération ', et a personnalisé des exigences strictes en matière de système de qualité depuis le début de la création de l'entreprise en termes de conception de produits, d'approvisionnement, de fabrication, de test et de service, etc. Au fil des ans, nous nous sommes concentrés sur la recherche dans le domaine de la grue montée sur camion à flèche articulée de 16 tonnes.Notre stratégie de développement est de construire une 'technologie de pointe et un excellent service' dans l'industrie chinoise des grues montées sur camion.
| Capacité de levage maximale | Tonne | 16000kg |
| Moment de levage maximum | Ton.m | 40 tonnes.m |
| Recommander la puissance | kW | 37KW |
| Débit du système hydraulique | L/minute | 63L/Min |
| Pression du système hydraulique | MPa | 30Mpa |
| Capacité du réservoir d'huile | L | 240L |
| Espace d'installation | millimètre | 1500mm |
| Poids propre | kg | 5000kg |
| Angle de rotation | ° | 360° |
1. Le développement et l'analyse avancés garantissent que la conception est très fiable
2. La conception de la structure est plus compacte, un poids propre plus léger, un rapport de charge plus élevé, toute la ligne est raisonnable, belle.
3. La grue au-dessus de 6.3T adopte des pieds carrés, qui peuvent mieux protéger le cylindre.
4. Capacité de levage supérieure grâce au système de biellette.
5. La flèche extérieure peut entrer en inclinaison vers le haut (angle d'élévation négatif), de sorte que la grue puisse entrer dans l'espace de travail inférieur pour le levage.
6. Technologie d'accouplement de flèche télescopique Flage.
7. Le cylindre à crémaillère a adopté une disposition inclinée, la flèche en état de pliage pour utiliser pleinement l'espace, la structure globale compacte, le centre de gravité inférieur et la stabilité de conduite du véhicule.
8. La conception centrale plus symétrique de la flèche hexagonale lui confère une plus grande capacité anti-flexion.
9. La conception de la structure du pont flottant à trois points peut réduire la contrainte supplémentaire sur le cadre du châssis lors des déplacements
BOB-LIFT comme l'un des professionnels Grue montée sur camion à flèche articulée de 16 tonnes fabricants et fournisseurs en Chine.Xuzhou BOB-LIFT adhère à l'esprit d'entreprise de ' sincérité, stabilité, innovation et coopération ', et a personnalisé des exigences strictes en matière de système de qualité depuis le début de la création de l'entreprise en termes de conception de produits, d'approvisionnement, de fabrication, de test et de service, etc. Au fil des ans, nous nous sommes concentrés sur la recherche dans le domaine de la grue montée sur camion à flèche articulée de 16 tonnes.Notre stratégie de développement est de construire une 'technologie de pointe et un excellent service' dans l'industrie chinoise des grues montées sur camion.
| Capacité de levage maximale | Tonne | 16000kg |
| Moment de levage maximum | Ton.m | 40 tonnes.m |
| Recommander la puissance | kW | 37KW |
| Débit du système hydraulique | L/minute | 63L/Min |
| Pression du système hydraulique | MPa | 30Mpa |
| Capacité du réservoir d'huile | L | 240L |
| Espace d'installation | millimètre | 1500mm |
| Poids propre | kg | 5000kg |
| Angle de rotation | ° | 360° |
1. Le développement et l'analyse avancés garantissent que la conception est très fiable
2. La conception de la structure est plus compacte, un poids propre plus léger, un rapport de charge plus élevé, toute la ligne est raisonnable, belle.
3. La grue au-dessus de 6.3T adopte des pieds carrés, qui peuvent mieux protéger le cylindre.
4. Capacité de levage supérieure grâce au système de biellette.
5. La flèche extérieure peut entrer en inclinaison vers le haut (angle d'élévation négatif), de sorte que la grue puisse entrer dans l'espace de travail inférieur pour le levage.
6. Technologie d'accouplement de flèche télescopique Flage.
7. Le cylindre à crémaillère a adopté une disposition inclinée, la flèche en état de pliage pour utiliser pleinement l'espace, la structure globale compacte, le centre de gravité inférieur et la stabilité de conduite du véhicule.
8. La conception centrale plus symétrique de la flèche hexagonale lui confère une plus grande capacité anti-flexion.
9. La conception de la structure du pont flottant à trois points peut réduire la contrainte supplémentaire sur le cadre du châssis lors des déplacements
